Niet-werkende detectiemethode voor magneetventielen
1. De magneetklepaansluiting zit los of de draad is los, de magneetklep mag niet worden bekrachtigd en de draad kan worden vastgedraaid.
2. De spoel van de magneetklep is doorgebrand. U kunt de bedrading van het magneetventiel' verwijderen en meten met een multimeter. Als deze open is, zal de spoel van het magneetventiel doorbranden. De reden is dat de spoel vochtig is, wat leidt tot slechte isolatie en magnetische lekkage, waardoor overmatige stroom in de spoel en verbranding ontstaat. Daarom is het noodzakelijk om te voorkomen dat regenwater in het magneetventiel komt. Bovendien, als de veer te hard is, is de reactiekracht te groot, is het aantal windingen van de spoel te weinig en is de zuigkracht niet voldoende om de spoel te laten doorbranden. Voor een spoedbehandeling kunt u de handmatige knop op de spoel van de"0" positie naar de"1" stand tijdens normaal bedrijf om de klep te openen.
3. Het magneetventiel zit vast. De passende speling tussen de huls van de magneetklepschuifklep en de klepkern is erg klein (minder dan 0,008 mm) en is over het algemeen een geheel uit één stuk. Wanneer mechanische onzuiverheden worden binnengebracht of er is te weinig smeerolie, is het gemakkelijk om vast te lopen. De behandelmethode kan worden uitgevoerd door een staaldraad door een klein gaatje in het hoofd te steken om het terug te laten stuiteren. De fundamentele oplossing is om de magneetklep te verwijderen, de klepkern en de klepkernhuls eruit te halen en deze te reinigen met CCI4 om de klepkern flexibel in de klephuls te laten bewegen. Let bij de demontage op de montagevolgorde van de componenten en de positie van de externe bedrading, zodat de montage en bedrading correct zijn en controleer of het oliespuitgat van de smeerunit verstopt is en of de smeerolie voldoende is.
4. Luchtlekkage. Luchtlekkage veroorzaakt onvoldoende luchtdruk, waardoor het moeilijk wordt om de geforceerde klep te openen en te sluiten. De reden is dat de afdichtingspakking beschadigd is of de schuifklep versleten is, waardoor er in meerdere holtes doorgeblazen wordt.
